1、陶瓷儲坯機的自動（dòng）輸送和儲坯：

生坯和燒成磚坯（pī）的輸送和儲（chǔ）存係統，能夠在施釉/揀選線（xiàn）生產和窯爐生產之間進行分離，確保在不（bú）同班次組織生產車間工作時連續進磚和窯爐出（chū）磚。儲存可以批量（liàng）組織（zhī）生產，方便產品轉換，提（tí）高陶瓷廠的生（shēng）產效（xiào）率。

輸（shū）送生坯和（hé）燒成磚坯的現代和靈活的配置是基於自動（dòng）運輸車的使用（yòng）。生坯儲存一（yī）直（zhí）在儲坯架（jià）中完成，而對於燒成產品，建議兩（liǎng）種解決方案（àn）：儲（chǔ）坯車，或者二選一，高密度儲存，將燒成（chéng）磚坯直接堆放在托盤上。

2、輥式儲坯（pī）架（jià）

平式進磚（zhuān）和出磚儲坯架是我們的基（jī）本存儲設備。機器由排（pái）磚單元、帶式平台和輥（gǔn）台組成。在（zài）機器入口（kǒu），成排磚坯被轉移到輥（gǔn）台上。在這裏，形成一個正方形的磚包。一旦完（wán）成，就被轉移到儲坯車頂部。

固定平台和移動輥台之間（jiān）設有補償器，以確保儲坯架（jià）轉換期間必要的機（jī）器操作連續性。在工作過程中，用鏈式裝配代（dài）替儲坯架。這台（tái）機器（qì）可以在傳統的軌道和推進線係統中使用，也可（kě）以在新的自動製導車係統中使（shǐ）用。

進坯和出坯設備的儲坯架的配置是由兩個不同的儲坯架同時處於其工（gōng）作位置的機（jī）器組成。其工作原理是排磚的形成後，傳送到特殊的輥台上，形成正方磚包（bāo）並將（jiāng）其放置（zhì）在儲坯架中。

這種配置可保證的優勢是，當兩個（gè）儲坯架中的一個完成（chéng）時，機器可以立即（jí）開始對第二個輥台工作，無需任何本地儲坯架轉換裝置，也無需使用屏（píng）式補（bǔ）償裝（zhuāng）置。讓瓷磚的輸送更準確和操作更（gèng）簡單。

儲坯架（jià）放在機器下（xià）麵的進磚和出磚位置/從機器下（xià）麵的進磚和出磚位置取下。機器直接來自自動運輸車，無任何接觸網係統或其他（tā）儲（chǔ）坯架轉換裝置。這台簡單、可靠的機器，保證了高速度進出磚和高精（jīng）度瓷磚處理。

3、輸送大（dà）板（bǎn）

SACMI提供完整的大板生產（chǎn）設備包（bāo）括綜合輸送方案。

更（gèng）具體地說，未燒成的磚坯可以存放在非常大的（de）輥（gǔn）式儲坯架上，儲坯架可以存儲（chǔ）麵積高達（dá）1600x3200mm、厚度高達20mm的板。燒成產品存儲在特殊的疊垛平台上，由LGV（激光製導車）輸送，用於燒成、拋光、切割、切邊和揀選階段之間存儲。揀選和包裝操作使用能夠（gòu）輸送托板、板條箱或支架的專用車（chē）輛。

4、窯爐進料緩衝區

在連續循（xún）環窯爐進料結構中，至多可使用4個輥式儲坯架（jià），每個儲坯（pī）架的容量高達260m²，無需修改地板或“帶肋”儲坯架，地（dì）基至大每（měi）塊260m²便可使用（yòng）。

高容量（liàng）儲坯架（jià）可獨立裝卸來自施釉（yòu）部門的磚（zhuān）坯，從而使這兩個任務是獨立的（de），並確保窯爐總是以恒定的速度進料。

5、燒成（chéng）產（chǎn）品緩衝區

當揀選係統與窯爐出口相連連續循環工作，而且您希望使其獨立於工廠的其他部分運行，可以使用“緩衝”設備在（zài）可移動平台上（shàng）裝載燒成（chéng）磚坯。

該方案確（què）保一個部門停止工作不會阻止其他部門的運行。一（yī）個關鍵的特征是，平台可（kě）以作為“緩衝區”保持“固定”狀態或者重（chóng）新排列以（yǐ）提高燒成品的存儲容量。

機器配有一個輸（shū）送係統（可根據（jù）要求配備吸盤或壓緊吸台），能夠裝載來自窯爐的磚坯，同時將平台上的磚坯卸到揀選線上。

6、托板上（shàng）儲坯

要在托板上堆放/卸下燒成磚坯，應使用吸盤機。當施釉線和揀選（xuǎn）線上有不同的工作（zuò）班次，或者您希望獲得一個大容（róng）量的燒成磚坯存儲係統時，托板係統（tǒng）是真正必須（xū）的（de），因為它的（de）尺寸緊湊而且投資成本相對較低。

大型托板裝在移動平台上，將磚坯一層一（yī）層（céng）排成方形，直到每（měi）個托板達到大約350平方米的存儲容（róng）量。

設計了一種特殊（shū）的堆垛係統（tǒng），無論磚垛有多高，都可以創（chuàng）建非常準確的磚層。為了在輸送過程中提高（gāo）磚垛的穩定性，鄰近（jìn）的層可以互相補償以（yǐ）便各（gè）層之間緊密連接。

如果輸送不規（guī）則或“紋理”表麵瓷磚，建議使（shǐ）用（yòng）帶吸盤表麵的產品輸送係統，而不是傳統吸盤。機器和托板的大尺寸可在有限的周期內獲得極高的產量。滿托板和空托板由自動運輸（shū）車控製，可實現計算機化管理（lǐ）存儲係統。

7、LGV自動（dòng）輸送

激光製導車是現代化、全計（jì）算機化管理和控製（zhì）輸送係統的重要組成部（bù）分。

這些電池供電的運輸機可用於運（yùn）輸（shū）儲坯架、燒成磚坯托板、儲存壓製色粉的移動料倉，以及用在他們的（de）分叉設置、倉庫存儲的成品托（tuō）板。此輸送係統適用於沒（méi）有任（rèn）何固定裝置的平整地板。整個儲坯（pī）設備的表（biǎo）麵必須能被所有（yǒu）類型的設備和車輛接近，並且對操作人員來說是安全的。

激光製導車設（shè）計可以覆蓋沒有任何線性或正交性（xìng）要求的自由路（lù）線：裝卸站可以通過充分利用可用空（kōng）間自由布置。

係統多功能性可以通過簡單地升級安（ān）裝的軟件來修改和擴大係（xì）統（tǒng）。導航區（qū）邊（biān）界用特殊的反射鏡標記在工（gōng）作區輪廓周圍（wéi）。因（yīn）此，運（yùn）輸車可以在工作區域內的任何（hé）地方（fāng）按照任何路線自由行駛。

有關已分配任務（wù）的所有信息，都是通過無線電從控製（zhì）整個係統的固定計算機站發送給LGV。智能製導車（chē）還采用不同的安全係統來永久（jiǔ）監控周圍區域，並防止任（rèn）何碰撞——確保操作員的安全。